تحليل سوق السيارات المستعملة لعام 2024 في يونيو

يونيو 2024 الأداء العام لسوق السيارات المستعملة

في يونيو 2024، شهد السوق الوطني للسيارات المستعملة حجم معاملات بلغ 1.519 مليون سيارة، بانخفاض شهري بنسبة 4.14٪، وانخفاض على أساس سنوي بنسبة 0.93٪، مع مبلغ معاملة قدره 97.82 مليار يوان. وفي الفترة من يناير إلى يونيو 2024، وصل حجم المعاملات التراكمي للسيارات المستعملة إلى 9.3829 مليون مركبة، بزيادة سنوية قدرها 7.01%، بإضافة 614.3 ألف مركبة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، حيث بلغ حجم المعاملات التراكمي 625.212 مليار يوان.

📉 دخل شهر يونيو رسميًا في موسم الركود التقليدي للمبيعات، حيث وصل حجم معاملات السيارات المستعملة فقط إلى 1.519 مليون، وهو ما يمثل أول نمو سلبي على أساس سنوي، بانخفاض قدره 0.9٪ عن نفس الفترة العام الماضي. وفي الوقت نفسه، انخفض أيضًا مؤشر مديري السيارات المستعملة في يونيو بشكل ملحوظ إلى 41.2%، بانخفاض قدره 2.4 نقطة مئوية على أساس سنوي، وانخفاض بنسبة 1.7 نقطة مئوية على أساس شهري، مما يسلط الضوء على أن الثاني سوق السيارات اليدوية لا يزال في حالة ركود. يمكن أن تعزى أسباب تراجع السوق بشكل رئيسي إلى النقاط التالية: موسم المبيعات التقليدي في غير موسمه بسبب العوامل الموسمية، والانخفاض الطبيعي في الطلب على شراء السيارات؛ الظروف الجوية السيئة مثل هطول الأمطار الغزيرة في بعض المناطق، مما أثر على سفر المستهلكين واستعدادهم لشراء السيارات؛ التغيرات في بيئة الاقتصاد الكلي، مما دفع بعض مشتري السيارات المحتملين إلى تأجيل قرارات شراء السيارات لمواجهة الضغوط الاقتصادية.

وفي الفترة من يناير إلى يونيو 2024، وصل إجمالي المعاملات التراكمية للسيارات المستعملة إلى 9.383 مليون مركبة، بزيادة سنوية قدرها 7%. وعلى الرغم من انخفاض معدل النمو مقارنة بالفترة السابقة، إلا أن السوق بشكل عام لا يزال يحافظ على اتجاه نمو قوي.

خصائص سوق السيارات المستعملة في النصف الأول من العام

انخفاض الأسعار والتغيرات في هيكل السوق: متأثرًا بالمنافسة الشديدة في السوق والتغيرات في طلب المستهلكين، استمر متوسط سعر السيارات المستعملة في يونيو في التحليق عند مستوى منخفض، حيث بلغ 64400 يوان فقط. منذ فبراير من هذا العام، أظهر متوسط سعر السيارات المستعملة اتجاها هبوطيا. وعلى الرغم من وجود زيادة طفيفة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، إلا أن ذلك يرجع بشكل أساسي إلى التغيرات في هيكل السوق، وليس إلى زيادة كبيرة في أسعار المركبات. تشير خاصية تغير الأسعار هذه إلى أن سوق السيارات المستعملة الحالي يواجه ضغوطًا تنافسية كبيرة، وأن طلب المستهلكين يشهد تغيرات عميقة.

التداول النشط عبر المناطق وتعزيز حيوية السوق: أصبح التداول النشط عبر المناطق من أبرز معالم سوق السيارات المستعملة. من أجل توسيع تغطية السوق وتخفيف ضغط المخزون بشكل فعال، يستمر التداول الإقليمي لسوق السيارات المستعملة في إظهار اتجاه نشط. وفي النصف الأول من العام، وصل متوسط معدل الهجرة إلى الخارج إلى 28.8%، بزيادة قدرها 2.6% مقارنة بالفترة نفسها، مما يظهر بشكل كامل التداول القوي والنشاط العالي لسوق السيارات المستعملة على الصعيد الوطني. إن التداول عبر المناطق، باعتباره أحد القوى الدافعة للحفاظ على التطور التصاعدي لسوق السيارات المستعملة، يضخ باستمرار حيوية وفرصًا جديدة في السوق.

من منظور الطلب في السوق، زادت حالة عدم اليقين بشأن البيئة الاقتصادية الخارجية في يونيو بشكل كبير، ولا يزال الطلب الفعلي الداخلي ضعيفًا، مع عدم وجود بعض توقعات الشركات والمقيمين قوية بما فيه الكفاية. ومع ذلك، نظرًا لأن السياسة الوطنية "القديمة مقابل الجديدة" تظهر نتائجها تدريجيًا، فقد أدخلت أماكن مختلفة تدابير سياسية مقابلة وتابعتها، مما جلب بعض العوامل الإيجابية إلى السوق. وفي الوقت نفسه، تُظهر حرب أسعار سوق السيارات الجديدة أيضًا اتجاهًا للتهدئة على مراحل، مما يفضي إلى تحسين البيئة العامة لسوق السيارات.

في مواجهة المنافسة الشرسة لأسعار سوق السيارات الجديدة والتحديات المزدوجة المتمثلة في تحول الصناعة، يجب على صناعة السيارات المستعملة تسريع التكرار والترقية، وتحويل التحديات إلى فرص للتحول. تحتاج الشركات إلى تسريع تكرار أساليب التسويق، وتعزيز التحول من الوساطة إلى أشكال البيع، وتسريع عملية التطوير الرقمي والمكرر، وزيادة كثافة إصلاحات الإدارة المهنية والعلامة التجارية. وفي الوقت نفسه، يجب أن تركز الصناعة على اتجاه تطوير الصناعات الجديدة مثل صادرات السيارات المستعملة، وابتكار نماذج الربح، واستكشاف مساحة سوقية جديدة. وفي هذه العملية، أصبح بناء بيئة صناعية تتسم بالجدارة الائتمانية والشفافية مهمة بالغة الأهمية. يمكن لصناعة السيارات المستعملة أن تكسب ثقة المستهلكين من خلال تحسين نظام ضمان خدمة ما بعد البيع وجودة الخدمة، وبالتالي تحفيز حماسهم للاستهلاك ومواصلة توسيع نطاق وعمق ونشاط معاملات السيارات المستعملة.

يونيو 2024 تحليل هيكل نموذج السيارة المستعملة

وضع سيارات الركاب: في يونيو، تم تداول 872.1 ألف سيارة في سيارات الركاب الأساسية، بانخفاض شهري قدره 5.14%، بانخفاض سنوي قدره 3.92%؛ تم تداول سيارات الدفع الرباعي 205.9 ألف مركبة، بانخفاض شهري قدره 1.91٪، وزيادة على أساس سنوي بنسبة 5.26٪؛ تم تداول 95.2 ألف سيارة متعددة الأغراض، بانخفاض شهري قدره 3.18٪، وزيادة على أساس سنوي بنسبة 0.08٪؛ تم تداول سيارات الركاب من النوع المتقاطع 36 ألف مركبة، بانخفاض شهري قدره 6.03٪، وزيادة على أساس سنوي بنسبة 22.34٪. وضع المركبات التجارية: تم تداول 84.9 ألف مركبة بالحافلات، بانخفاض شهري بنسبة 3.76%، وانخفاض بنسبة 4.62% على أساس سنوي؛ تم تداول الشاحنات 125 ألف مركبة، بانخفاض شهري قدره 4.42٪، بانخفاض سنوي قدره 1.30٪. ومن منظور سنوي، في سوق سيارات الركاب في يونيو، أظهرت سيارات الدفع الرباعي وسيارات الركاب من النوع المتقاطع زخم نمو معين، في حين واجهت سيارات الركاب الأساسية والسيارات متعددة الأغراض ضغوط انخفاض المبيعات. كان سوق المركبات التجارية ككل ضعيفًا، حيث أظهرت الحافلات والشاحنات اتجاهًا هبوطيًا في المبيعات.

وفي الفترة من يناير إلى يونيو، بلغ إجمالي التعاملات التراكمية لسيارات الركاب 7.5279 مليون مركبة، بزيادة سنوية قدرها 6.91%. من بينها: تداول سيارات الركاب الأساسية 5.4602 مليون مركبة، بزيادة سنوية قدرها 4.66%؛ تم تداول 1.255 مليون سيارة من سيارات الدفع الرباعي، بزيادة سنوية قدرها 12.1%؛ تم تداول 592.1 ألف سيارة متعددة الأغراض، بزيادة سنوية قدرها 10.81٪؛ تم تداول 220.7 ألف سيارة ركاب من النوع المتقاطع، بزيادة سنوية قدرها 29.50٪. وتم تداول 1.2749 مليون مركبة من المركبات التجارية، بزيادة سنوية قدرها 2.18%. من بينها: تداول الشاحنات 745.1 ألف مركبة، بزيادة سنوية قدرها 3.02%؛ الحافلات 529.8 ألف مركبة، بزيادة سنوية قدرها 1.02%. وفي الفترة من يناير إلى يونيو، حققت أسواق سيارات الركاب والمركبات التجارية نموًا إيجابيًا على أساس سنوي، حيث كان أداء سوق سيارات الركاب جيدًا بشكل خاص، وخاصة سيارات الدفع الرباعي وسيارات الركاب من النوع المتقاطع؛ وظل سوق المركبات التجارية مستقرا، حيث ساهمت الشاحنات بشكل كبير.

يونيو 2024، تحليل مدة استخدام المركبات لمعاملات السيارات المستعملة

وفي يونيو، كانت نسبة معاملات السيارات المستعملة التي تتراوح مدة استخدامها من 3 إلى 6 سنوات هي الأعلى، حيث بلغت 44.24%. وانخفض على أساس شهري بنسبة 1.43%، وعلى أساس سنوي بنسبة 1.64%. وشكلت النماذج التي تقل مدة استخدامها عن 3 سنوات 25.75%، وارتفعت على أساس شهري بنسبة 0.89%، وانخفضت على أساس سنوي بنسبة 1.64%؛ وشكلت النماذج التي تتراوح مدة استخدامها من 7 إلى 10 سنوات 17.52%، وانخفضت على أساس شهري بنسبة 1.37%، وعلى أساس سنوي بنسبة 4.46%؛ وشكلت النماذج التي تزيد مدة استخدامها عن 10 سنوات 12.49%، وزادت على أساس شهري بنسبة 1.91%، وعلى أساس سنوي بنسبة 4.46%. وفي يونيو، ارتفعت أسهم أقل من 3 سنوات وأكثر من 10 سنوات بشكل ملحوظ مقارنة بالشهر السابق، في حين انخفضت جميع الفترات الأخرى. وبالمقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي، ارتفعت أسهم 3-6 سنوات وأكثر من 10 سنوات بشكل عام.

تحليل يونيو 2024 للمناطق الست الرئيسية

في يونيو 2024، من بين الستة