أودي Q6 e-tron RS نسخة عالية الأداء

عصر جديد من الأداء الكهربائي

من المقرر أن تطلق أودي وFAW سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) كهربائية بالكامل جديدة هذا العام، وهي سيارة Q6L e-tron، وهي نسخة محلية تم تطويرها خصيصًا للسوق الصينية. ومع ذلك، في السوق الأوروبية، لا تكشف أودي النقاب عن Q6 e-tron (الإصدار القياسي) وSQ6 e-tron (الإصدار الرياضي) فحسب، بل تقدم أيضًا سيارة RS Q6 e-tron الأكثر قوة من خلال العلامة التجارية RS Sport.

يُذكر أن سيارة الدفع الرباعي الكهربائية النقية عالية الأداء هذه تعتمد على منصة السيارة الكهربائية PPE التي تم تطويرها بشكل مشترك بين أودي وبورش. مع بنية كهربائية عالية الجهد 800 فولت ومحركات مزدوجة، قد تصل الطاقة الإجمالية إلى 639 حصانًا، مما يتماشى تمامًا مع سيارة بورش ماكان توربو الأفضل في فئتها، والتي يمكنها "كسر مائة" في 3.3 ثانية فقط. السعر الإرشادي المحلي الحالي هو 968000 يوان.

من الصور التجسسية السابقة، على الرغم من أن سيارة الاختبار RS Q6 e-tron مغطاة بتمويه محكم، إلا أن المخطط الخارجي الإجمالي هو في الأساس نفس تصميم Q6 e-tron، بما في ذلك تصميم الشبكة الأمامية متعددة الحواف (الاحتفاظ فقط بالمخطط، دون شبكة تبريد)، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية المنقسمة والمصابيح الخلفية، وكلها يمكن التعرف عليها بسهولة. ينصب التركيز على النظام الكهربائي الثلاثي، حيث ستستخدم السيارة محركًا متزامنًا بمغناطيس دائم أكثر قوة، مع محركات أمامية وخلفية مزدوجة قادرة على إنتاج ما يصل إلى 470 كيلووات من إجمالي إنتاج الطاقة، وهو أعلى بمقدار 90 كيلووات من محرك SQ6 e-tron. 380 كيلو واط. ومن المتوقع أن يتم ضغط زمن التسارع الإجمالي من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 3.3 ثانية، تماماً مثل بورشه ماكان EV Turbo.

وإذا كانت هذه السيارة محظوظة بما يكفي لطرحها في السوق الصينية، فمن المتوقع أن تستخدم مجموعات بطاريات الليثيوم عالية الأداء المقدمة من شركة CATL. وبالإشارة إلى بورشه ماكان EV Turbo، تبلغ قدرتها 100 كيلووات في الساعة، ويبلغ النطاق الكهربائي النقي وفقًا لمعايير WLTP 518 كم.