شركة Fisker تعلن إفلاسها وسط خسائر بقيمة 2 مليار دولار وشطبها من القائمة 📉

في مساء يوم 17 يونيو بالتوقيت المحلي، تقدمت الشركة الأمريكية الناشئة للسيارات الكهربائية Fisker Inc. بطلب للحماية من الإفلاس. وبعد استهلاك قدر كبير من رأس المال في محاولة لزيادة إنتاج منتجها الوحيد، سيارة Ocean SUV، تأمل الشركة في إنقاذ أعمالها من خلال بيع الأصول وإعادة هيكلة ديونها.

مرة واحدة منافس لتسلا 🚗💨

تم تأسيس شركة فيسكر، وهي شركة مخضرمة في القوة الأمريكية الجديدة في تصنيع السيارات، على يد مصمم السيارات الشهير هنريك فيسكر. وقد شارك في تصميم موديلات مثل BMW Z8، وAston Martin DB9، وV8 Vantage. في عام 2005، أنشأ هنريك فيسكر وشريكه بيرنهارد كوهلر شركة Fisker Coachbuild، وهي شركة لتصميم السيارات تقدم بشكل أساسي التخصيص الخاص للسيارات الفاخرة.

في بداية عام 2007، تولى هنريك فيسكر أعمال التصميم الأولية لسيارة Tesla Model S. وبعد بضعة أشهر، قام بسرعة بتأسيس شركة Fisker Automotive وأطلق النموذج الأول، وهو السيارة الخارقة الهجينة Karma ذات النطاق الممتد. ولهذا السبب، اعتقدت تسلا أن هنريك فيسكر قد قام بسرقة تقنيتها الموسعة النطاق أثناء التعاون ورفع دعوى قضائية ضده في المحكمة. وعلى الرغم من خسارة تسلا للدعوى القضائية، إلا أن ذلك لم يمنع ماسك من انتقاد فيسكر ومنتجاتها بشكل متكرر. أشار بعض الأشخاص مازحين إلى "هنريك فيسكر" باعتباره "عدو ماسك مدى الحياة".

كانت سيارة فيسكر الأولى، كارما، مشهورة إلى حد ما في ذلك الوقت لتصميمها الفريد وكانت منافسًا مباشرًا لشركة تيسلا. ومع ذلك، فإن التصميم الممتاز لا يمكن أن يعوض عن العيوب الفنية للسيارة. وتتابعت مشكلات الجودة الواحدة تلو الأخرى، وأدت حوادث الاحتراق التلقائي المتعددة إلى عمليات سحب متكررة. إلى جانب السعر المرتفع البالغ 130 ألف دولار، لم يزد حجم مبيعات كارما أبدًا. كان إفلاس المورد الحصري للبطاريات A123 في عام 2012 بمثابة ضربة قوية أخرى. في النصف الأول من عام 2013، أعلن هنريك فيسكر استقالته، وذهب فيسكر إلى مزاد وزارة الطاقة الأمريكية. وفي عام 2014، استحوذت مجموعة وانكسيانج الصينية على شركة فيسكر مقابل 149.2 مليون دولار. منذ تأسيسها وحتى الإفلاس، باعت شركة Fisker فقط أكثر من 2000 كارما إجمالاً.

سنوات متتالية من الخسائر 📉

حاليًا، لدى Fisker طراز واحد فقط معروض للبيع، وهو Ocean، بسعر يبدأ من حوالي 40 ألف دولار. هناك أيضًا سيارة الدفع الرباعي المدمجة الكهربائية بالكامل، Pear، والتي تم الكشف عنها العام الماضي وكان من المقرر أصلاً أن تدخل حيز الإنتاج في عام 2025. ومع ذلك، قد لا ينتظر Fisker هذا اليوم.

وفي وقت مبكر من شهر فبراير من هذا العام، تلقت شركة فيسكر خطاب تحذير بالشطب لأن سعر سهمها كان أقل من متوسط دولار واحد لمدة 30 يوم تداول متتالي. وفي ذلك الوقت، صرح فيسكر بصراحة أنه إذا لم يتمكن من الحصول على المزيد من التمويل، فإن قدرته على مواصلة العمل قد تكون موضع شك كبير، وكانت الشركة تناقش استثمارًا يمكن أن ينقذ الشركة من خلال "شركة تصنيع سيارات كبيرة". لم يكشف فيسكر عن الاسم، لكن الصناعة ترددت أن شريكها المحتمل هو نيسان.

ومع ذلك، في أواخر شهر مارس، أعلنت شركة فيسكر أنها تلقت إشعارًا من شركة تصنيع السيارات الكبيرة التي تفاوضت معها سابقًا، تقرر فيه إنهاء المفاوضات. كان على فيسكر تعديل استراتيجيتها والنظر في إعادة الهيكلة ومعاملات سوق رأس المال. متأثرًا بهذه الأخبار، انخفض سعر سهم Fisker، وأصدرت بورصة نيويورك إعلانًا عاجلاً يأمر Fisker بالشطب. أصبح فشل التعاون مع شركة السيارات الكبيرة القشة الأخيرة التي طغت على فيسكر.

إن المأزق الحالي الذي يواجهه فيسكر لا يمكن فصله عن عائداته غير المرضية وعجزه عن تسليم الأموال. وتظهر التقارير المالية أنه من عام 2021 إلى عام 2023، بلغت إيرادات فيسكر 106000 دولار و342000 دولار و273 مليون دولار على التوالي، مع خسائر صافية قدرها 471 مليون دولار و547 مليون دولار و940 مليون دولار على التوالي. وعلى مدى السنوات الثلاث الماضية، بلغت الخسارة التشغيلية لشركة فيسكر 1.459 مليار دولار، وبلغ صافي الخسارة 1.958 مليار دولار. اعتبارًا من نهاية عام 2023، بلغ إجمالي أصول فيسكر 1.832 مليار دولار، لكن إجمالي الالتزامات كان مرتفعًا حتى 1.93 مليار دولار، وهو ما يشكل بالفعل إعسارًا.

ومن حيث المبيعات، ففي عام 2023، أنتجت فيسكر حوالي 10 آلاف مركبة، أي أقل من ربع حجمها المتوقع، وكان حجم التسليم أقل من 5000 سيارة. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه، مثل عصر "1.0"، لا تزال مشكلات الجودة تزعج شركة السيارات هذه في عصر "2.0". في شهر مايو من هذا العام، أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بالولايات المتحدة عن إجراء تحقيق أولي لـ 6813 محيطًا من إنتاج شركة فيسكر في عام 2023. وكان السبب هو تفعيل نظام AEB الخاص بالسيارة دون عوائق واضحة، مما تسبب في وقوع الحادث. تباطؤ السيارة فجأة بسرعة عالية والتسبب في وقوع إصابات. قبل ذلك، وبسبب مشاكل مثل الأبواب التي لا يمكن فتحها، والتدحرج على الطرق غير المستوية، وأنظمة الفرامل غير الطبيعية، تم التحقيق مع فيسكر أكثر من مرة.

وبطبيعة الحال، فيسكر ليس استثناء. إنها قصة يلعبها العديد من قوى السيارات الأمريكية الجديدة، فتصعد وتطرح للعلن بسبب تطور موجة السيارات الكهربائية الأمريكية، وتهبط بسبب التدهور السريع للبيئة التمويلية وغياب "صناعة الدم" المستقلة. القدرة، بما في ذلك Electric Last Mile Solutions، وLordstown Motors، وProterra، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فإن Rivian وLucid وNicola وFaraday Future وما إلى ذلك يكافحون أيضًا، في ظل الرياح والمطر، من سيكون التالي الذي سيسقط؟