من المقرر أن تصل سيارة FAW-Volkswagen Magotan (B9) الجديدة كلياً إلى الأسواق في 9 يوليو. منذ تقديمه لأول مرة إلى الصين في عام 2007، اكتسب ثقة 2.5 مليون مستخدم في البلاد. يمكن اعتبار منتج هذا الجيل هو الأكثر تحولًا في تاريخ ماجوتان، ولكنه يواجه أيضًا اختبار السوق الأكثر قسوة. قبل الكشف عن السعر، دعونا نناقش الجيل الجديد من ماجوتان ونرى ما إذا كان بإمكانه مواصلة مجد أسلافه.

قبل الخوض في تفاصيل ماجوتان الجديدة، ندعوك للمشاركة في استطلاع بسيط: هل سبق لك أن قمت بالقيادة أو الركوب بموديل ماجوتان من قبل؟ هذا الاستطلاع ليس فقط لمعرفة عدد الأشخاص الذين لم يسبق لهم التواصل مع Magotan، ولكن لإيقاظ بعض ذكرياتك معه. هل كان هذا هو خيارك الأول بعد حصولك على ثروتك الأولى؟ أو رفيق موثوق للعائلة أو الأصدقاء في الرحلات؟ أو أداة يمكن أن تظهر دائمًا في الوقت المحدد لتأخذك إلى وجهتك؟

إذا نظرنا إلى الوراء على مدار الـ 17 عامًا الماضية، فقد كانت سيارة ماجوتان دائمًا مرادفة للنجاح والسلامة والراحة. وبطبيعة الحال، قد تكون هذه الرموز أكثر حضورا في أذهان أجيال ما بعد السبعينيات والثمانينيات والتسعينيات. كيف ينظر جيل ما بعد التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين إلى ماجوتان؟ أنا فضولي أيضا.

لقد رحبنا مؤخرًا بثلاثة زملاء من مواليد العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وطلبنا آرائهم. قال داي، المولود في عام 2003، بصراحة أن هذه السيارة مفضلة بشكل خاص لدى جيل الآباء، وهو لا يشعر كثيرًا بها. على الرغم من أن الجيل الجديد من ماجوتان قد تغير كثيرًا، إلا أنه لا يزال ليس في حسبانه؛ يوي، من مواليد عام 2000، قاد سيارة ماجوتان الحالية من قبل، ومن وجهة نظره، فإن شمولية ماجوتان الحالية تركت انطباعًا عميقًا عليه، والشكل المعتدل يناسب ذوقه كثيرًا. Magotan الجديد متطرف بعض الشيء وفقد مزاجه المناسب. يعتقد صن، المولود في عام 2002، أن ماجوتان الحالي ممل بعض الشيء، وأصبح الجيل الجديد من ماجوتان أكثر إثارة للاهتمام، وسوف ينتبه إليه. وبشكل غير متوقع، بمجرد إجراء مقابلات مع ثلاثة أشخاص، حصلنا على ثلاث إجابات مختلفة. يبدو أنه بالنسبة إلى Magotan، يعد التغيير أو كيفية التغيير مشكلة كبيرة حقًا، وهذه أيضًا إحدى المشكلات التي ستواجهها العديد من العلامات التجارية التقليدية. دعونا لا نناقش الأمر أكثر. باختصار، الجيل الجديد من الماجوتان اختار التغيير، وهو تغيير كبير. دعونا نلقي نظرة على ذلك معا.

◆ ما هي التغييرات التي تم إجراؤها على ماجوتان الجديد؟

للوهلة الأولى، لا تزال ماجوتان الجديدة تعطي إحساسًا قويًا بأسلوب عائلة فولكس فاجن، لكن التفاصيل تظهر الجهود التي بذلتها ماجوتان الجديدة. على سبيل المثال، أضاف الوجه الأمامي شريطًا ضوئيًا من النوع المتقاطع وشعارًا مضيءًا، واعتمدت منطقة مصابيح الضباب أيضًا شكلًا أكثر توجهاً نحو الرياضة، إلى جانب استخدام المصابيح الأمامية المصفوفة، فإن التأثير الشبابي مهم جدًا . كما تم زيادة طول جسم ماجوتان الجديدة بمقدار 34 ملم، لكن قاعدة العجلات ظلت دون تغيير، حيث أصبح الطول والعرض والارتفاع 4990/1854/1487 ملم، وقاعدة العجلات 2871 ملم. وتتمتع العجلة ذات التصميم الجديد بتأثير بصري جيد، حيث يبلغ حجمها 19 بوصة، ومن المتوقع أن تكون حصرية للتكوين العلوي. أضاف الجزء الخلفي ضوءًا خلفيًا من النوع + شعارًا مضيءًا لتكرار الوجه الأمامي، ويمكن للشريط العاكس من النوع أدناه توسيع التأثير البصري. إن المقصورة الداخلية هي محور ترقية Magotan الجديدة، مع إضافة شاشة مساعد الطيار مقاس 11.6 بوصة لمواكبة احتياجات العصر الجديد. لقد جربنا النسخة التجريبية سابقًا، ومن المتوقع أن يتم تعديل نسخة السوق إلى حد ما. أعتقد أن هذا التكوين يجب أن يكون أفضل من عدمه، إذا لم يكن تأثير الاستخدام جيدًا، فمن الأفضل توفير بعض التكلفة، والتطلع إلى تأثير الاستخدام الفعلي. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تجهيز Magotan الجديد أيضًا بشريحة 8155، وشاشة تحكم مركزية مقاس 15 بوصة، وأداة كريستال سائل مقاس 10.25 بوصة، وشاشة عرض AR-HUD، ونظام صوتي ذكي iFLYTEK، وما إلى ذلك، الشعور بالتكنولوجيا. تم تحسينه بشكل ملحوظ مقارنة بماجوتان الحالي. تم أيضًا تحسين مقاعد السيارة، حيث أضافت المقاعد الأمامية دعامات للأرجل، كما أن الحشو الإجمالي أكثر وفرة، لكن التدفئة والتهوية والوظائف الأخرى قد لا تزال بحاجة إلى التهيئة، أريد تقديم بعض الشكاوى حول هذا الأمر، ولكن ما إذا كان الأمر كذلك يحتاج حقًا إلى التهيئة وما هو سعر التهيئة، وسننتظر الإطلاق الرسمي لإجراء التقييم.

◆ لقد قام المعارضون المألوفون بالفعل بقلب الطاولة

بعد ذلك، دعونا نلقي نظرة على السوق. على الرغم من أن تطور الطاقة الجديدة سريع والحجم الداخلي شديد، إلا أنه عندما نأتي إلى سوق السيارات متوسطة الحجم، فإنه ليس من الصعب أن نجد أن هذا قد أصبح المعقل الأخير لمركبات الوقود النقي. من حجم المبيعات في الأشهر الستة الماضية، احتلت Magotan وشقيقها طراز Passat المركزين الأولين، ولم يكن هناك سوى منتج طاقة جديد واحد، وهو Tesla Model 3، في القائمة في المراكز العشرة الأولى، مع ميزة واضحة للغاية.

ومع ذلك، خلف وضع السوق القوي على ما يبدو، هناك المزيد من التنازلات غير المتوقعة في الأسعار. في بداية شهر يوليو، ظهرت فجأة على الإنترنت أخبار مفادها أن تويوتا كامري تحتاج فقط إلى البدء من 120 ألف سيارة. وتبين لنا لاحقاً من خلال التحقيق أن بعض متاجر 4S قامت بالفعل بتخفيض السعر إلى أقل من 130 ألفاً، لكنها مملوكة لعدد قليل، لمزيد من التفاصيل، انقر على "12 مليون لشراء كامري" للمشاهدة. عشية تغيير ماجوتان، حصل الطراز القديم من ماجوتان أيضًا على خصم يبلغ حوالي 50000، وانخفض السعر المبدئي أيضًا إلى أقل من 150000. وهذا يذكرني أيضًا بحرب الأسعار التي بدأتها Citroen C6 في بداية عام 2023، وكان التقييم الأكثر كلاسيكية في ذلك الوقت هو: "200.000 C6 قديمة الطراز، و120.000 C6 هادئة ورائعة". ويعكس هذا أيضًا بشكل غير مباشر أنه طالما أن السعر مناسب، فلا توجد سيارة غير قابلة للبيع. وبطبيعة الحال، كجيل جديد من المنتجات، فإن ماجوتان الجديد لن يظهر بطاقته السفلية في البداية. "سعر متجر بكين SAIC فولكس واجن 4S" "سعر متجر بكين GAC هوندا 4S"

◆ المعارضين غير المألوفين يقتربون أكثر فأكثر

على الرغم من أننا اعتدنا على تحديد المنافسين لمركبات الوقود داخل مركبات الوقود، إلا أنه مع تطور تكنولوجيا الطاقة الجديدة، فإن الحدود بين مركبات الوقود النقي ومركبات الطاقة الجديدة تتلاشى تدريجياً، ويهتم المستهلكون أكثر بمن يمكنه تقديم المزيد بنفس السعر. لذا، إذا كانت ميزانيتك في حدود 200000، فهناك أيضًا ما يلي