كشفت بورش مؤخرًا عن الأسعار الخارجية لتحديث منتصف الدورة لسلسلة 911، والتي تحمل الاسم الرمزي 992.2. يبدأ سعر "911 كاريرا" من 128.700 يورو (حوالي مليون يوان صيني)، في حين يبدأ سعر "911 كاريرا جي تي إس" من 170.600 يورو (حوالي 1.326 مليون يوان صيني). يقدم هذا الإصدار أيضًا حزمة الديناميكيات الهوائية بتكلفة إضافية قدرها 2,713.20 يورو (حوالي 21,000 يوان صيني).

من المقرر أن يبدأ تسليم سيارة بورش 911 كاريرا الجديدة في ألمانيا بحلول نهاية الصيف، على أن تتبعها نسخة GTS بحلول نهاية العام. كما أصدرت بورش صوراً رسمية لنسختين خاصتين: Carrera GTS Cabriolet و Targa 4 GTS.

باعتبارها السيارة الرياضية الأكثر شهرة لدى بورشه، تحافظ سلسلة 911 الجديدة على تصميمها الكلاسيكي مع الحد الأدنى من التغييرات. تتميز سلسلة GTS بتصميم شبكي عمودي نشط إضافي في المقدمة، وقد تم تجهيز السيارة بعجلات حصرية منخفضة السحب لتحسين الديناميكا الهوائية.

وفي الداخل، تتميز السيارة بلوحة عدادات LCD مقاس 12.6 بوصة، وشاشة تحكم مركزية مقاس 10.9 بوصة، وذراع ناقل الحركة الإلكتروني، وأزرار وضع القيادة، ومقياس ضغط توربو، ولوحة شحن لاسلكية للهواتف المحمولة. أما التفاصيل الداخلية فهي مصنوعة بكثافة من ألواح ألياف الكربون ومواد الكانتارا، مع مقاعد مدمجة تحمل شعار GTS الحصري، مما يحقق تخفيض الوزن مع إبراز أجواء المقصورة الرياضية.

من حيث القوة، تم تجهيز سلسلة 911 كاريرا القياسية بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.0T، مع توربينين للغاز، ينتجان قوة قصوى تبلغ 290 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 450 نيوتن متر، مقترنًا بناقل حركة ثنائي القابض PDK بـ 8 سرعات. . زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة هو 4.1 ثانية للنسخة ذات السقف الصلب و4.3 ثانية للنسخة المكشوفة.

أبرز ما في الأمر هو تقديم النظام الهجين لأول مرة في نسخة GTS. سيتم تجهيز هذه السلسلة بمحرك أكبر سعة 3.6T بستة أسطوانات، بقوة قصوى تبلغ 357 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 570 نيوتن متر. يحتوي المحرك أيضًا على شاحن توربيني إلكتروني على جانب العادم، والذي يمكنه تحسين استجابة الطاقة من خلال نظام كهربائي 400 فولت وتوليد الكهرباء من خلال غاز النفايات عالي التدفق (مع توليد طاقة يبلغ 15 حصانًا). بالإضافة إلى ذلك، تدمج السيارة الجديدة وحدة قيادة كهربائية على أساس ناقل الحركة PDK ثنائي القابض، مع بطارية ليثيوم عالية الطاقة بقدرة 1.9 كيلو واط في الساعة، مما يوفر قوة إضافية قصوى تبلغ 41 كيلو واط وعزم دوران أقصى يبلغ 150 نيوتن متر. تبلغ الطاقة الشاملة للنظام 398 كيلووات، مع عزم دوران أقصى يبلغ 610 نيوتن متر. تم تجهيز بعض الطرازات أيضًا بعمود نقل الحركة إلى المحور الأمامي، مما يحقق الدفع الرباعي. وفقًا للبيانات الرسمية، تتمتع سيارة 911 كاريرا جي تي إس الأخف وزنًا (بوزن إجمالي يبلغ 1649 كجم) بزمن تسارع يبلغ 3 ثوانٍ فقط من 0 إلى 100 كم/ساعة، في حين أن إصدارات السقف الصلب القابلة للتحويل والقابلة للإزالة تبلغ 3.1 ثانية، مع سقف علوي. السرعة 312 كم/ساعة.