انتعاش مبيعات السيارات في «مايو الأحمر»

في الآونة الأخيرة، أصدرت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات بيانات تظهر أنه في شهر مايو، وصل حجم إنتاج ومبيعات سيارات الركاب إلى 2.051 مليون و2.075 مليون وحدة، على التوالي، مع زيادة شهرية بنسبة 0.1% و3.7%، ونسبة زيادة قدرها 0.1% و3.7% على أساس شهري. زيادة سنوية قدرها 2% و1.2%. بعد تقلب طفيف في أبريل، عاد إنتاج ومبيعات سيارات الركاب في الصين أخيرًا إلى مسار النمو على أساس شهري وعلى أساس سنوي. وسط المنافسة الشرسة في التسعير والقيمة، فضلاً عن الارتفاع المتزامن في حجم حركة المرور والصوت، حتى الزيادة في حجم المبيعات جعلت العديد من شركات السيارات حذرة ويقظة. مع إعلان المزيد والمزيد من شركات السيارات أن "الاعتماد فقط على حروب الأسعار ليس خيارًا"، هل سيعود سوق السيارات إلى التطور المستقر في النصف الثاني من العام؟

مركبات الطاقة الجديدة ترتفع

من مكانة BYD الرائدة إلى أحجام التسليم القياسية لـ NIO وZeekr، وعودة Ideal Automobile إلى حجم مبيعات شهرية يبلغ 30.000 وحدة بعد ثلاثة أشهر، فإن ازدهار سوق مركبات الطاقة الجديدة واضح بلا شك. تشير البيانات إلى أنه في شهر مايو، بلغ حجم إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة 881 ألفًا و804 آلاف وحدة على التوالي، مع زيادة سنوية قدرها 31% و38.5%، وزيادات شهرية قدرها 9.9% و18.7%. . وفي شهر مايو، بلغ معدل انتشار سيارات الطاقة الجديدة بالتجزئة 47%، وهو ما يقترب من الهدف المحدد سابقًا وهو "تجاوز 50% بحلول عام 2035".

ومن خلال تقنية DM من الجيل الخامس، سجلت BYD ثلاثة "أفضل الأرقام القياسية في العالم" في كفاءة المحرك، واستهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر، والمدى الشامل، وخفضت سعر السيارة الواحدة إلى أقل من 100 ألف يوان. مما لا شك فيه أن BYD لا تزال تهيمن على قائمة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة. وفي شهر مايو، باعت شركة BYD 331.800 وحدة، بما في ذلك 330.500 سيارة ركاب، بزيادة سنوية قدرها 38.2%. في قائمة العشرة الأوائل لمبيعات التجزئة لسيارات الركاب في الصين في شهر مايو، استحوذت BYD على ستة مراكز بنماذج مثل Qin PLUS، وSeagull، وSong PLUS، وDestroyer 05، وYuan PLUS، وSong Pro، مع قيادة Qin PLUS بحجم مبيعات قدره 48,700 وحدة.

وحققت مبيعات تيسلا لشهر مايو في الصين أيضًا نموًا كبيرًا على أساس سنوي وشهري. وتظهر البيانات أن مبيعات تسلا المحلية في مايو تجاوزت 55 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 30%، وزيادة شهرية بنسبة 77%. من بينها، وصلت المبيعات المحلية للطراز Y في مايو إلى 40 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 28.7%، وزيادة شهرية تزيد عن 50%؛ وصلت المبيعات المحلية للطراز 3 الجديد إلى 15000 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 32.9%، وزيادة حادة على أساس شهري بنسبة 200%.

على الرغم من مواجهة سلسلة من التحديات مثل ضعف مبيعات المنتجات الجديدة، والانخفاض الكبير في الأرباح في الربع الأول، والدعاوى القضائية الجماعية من المستثمرين، وتسريح العمال على نطاق واسع، ظل أداء السوق المثالي لشركة Ideal Automobile في شهر مايو قويًا، حيث سلمت 35000 سيارة جديدة، زيادة على أساس سنوي بنسبة 23.8%، وزيادة على أساس شهري بنسبة 35.80%.

وفي أعقاب ذلك، حققت سيريس حجم مبيعات بلغ 34.100 وحدة في شهر مايو، بزيادة سنوية قدرها 298.62%. وفي الفترة من يناير إلى مايو، تجاوز حجم مبيعات سيريس التراكمي 150 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 342.35%. اعتبارًا من 18 يونيو، وصلت القيمة السوقية لشركة Seres إلى 151.5 مليار يوان، متجاوزة القيمة السوقية لـ NIO وXPeng وIdeal.

وبعد تجاوز حاجز 20 ألف وحدة في يوليو من العام الماضي، سلمت شركة NIO Automobile 20500 سيارة جديدة في مايو للمرة الثانية، بزيادة سنوية قدرها 233.8%، وزيادة شهرية بنسبة 3%. التخلص من الأداء الضعيف في الربع الأول. يعتقد مدير العلاقات العامة في شركة NIO، ما لين، أن الأسباب الرئيسية لاتجاه المبيعات الإيجابي تنقسم إلى شقين: أولاً، يتمتع طراز 2024 بقدرة حوسبة عالية ودفع قيادة ذكي كامل النطاق، مما أظهر للجميع قدرات الطاقة الحاسوبية العالية لشركة NIO والمحتملة. ثانيًا، يدرك المستهلكون بشكل متزايد فوائد استبدال البطاريات للسيارات الكهربائية النقية، مثل الراحة وعدم القلق بشأن تسوس البطارية، إلى جانب تعديلات أسعار BaaS والعروض الترويجية، مما يوفر خصومات حقيقية للمستخدمين.

كما سجلت شركة Zeekr أيضًا رقمًا قياسيًا جديدًا للتسليم في شهر مايو. وفي شهر مايو، قامت شركة Zeekr بتسليم 18,600 مركبة، بزيادة سنوية قدرها 115%، وزيادة شهرية بنسبة 16%. وفي الفترة من يناير إلى مايو، قامت شركة Zeekr بتسليم 68000 مركبة، بزيادة سنوية قدرها 111.7%. من بينها، كان أداء Zeekr 001 جيدًا بشكل خاص، حيث كسر تسليم سيارة واحدة مكونة من 10000 وحدة لمدة شهرين متتاليين، وكان بطل المبيعات للنماذج الكهربائية النقية التي تزيد قيمتها عن 250000 يوان.

بالإضافة إلى ذلك، عاد XPeng وHozon أيضًا إلى "نادي الـ 10000 وحدة". باعت XPeng 10,146 وحدة في شهر مايو، بزيادة سنوية قدرها 35%، وهي المرة الأولى هذا العام التي تتجاوز فيها المبيعات الشهرية 10,000 وحدة. قامت شركة Hozon بتسليم 10,113 مركبة كاملة، محققة زيادة شهرية بنسبة 12.15%، لكنها لا تزال تظهر انخفاضًا على أساس سنوي بنسبة 22.4%.

سيارات الوقود تثير المخاوف

وراء التطور السريع لمركبات الطاقة الجديدة يكمن الانكماش المستمر في سوق سيارات الوقود. وفقًا لبيانات المؤتمر المشترك لمعلومات سوق سيارات الركاب التابع لجمعية تداول السيارات الصينية، في مايو، بلغ حجم مبيعات التجزئة لسوق سيارات الركاب المحلية 1.71 مليون وحدة، بانخفاض قدره 1.9٪ على أساس سنوي، وعلى أساس شهري. – زيادة شهرية قدرها 11.4%. من وجهة نظر تسوي دونغشو، الأمين العام للمؤتمر المشترك لمعلومات سوق سيارات الركاب التابع لجمعية تداول السيارات الصينية، فإن السبب الرئيسي للانخفاض السنوي في حجم مبيعات التجزئة لسيارات الركاب المحلية في مايو هو انخفاض مبيعات السيارات التقليدية. مبيعات سيارات الوقود. في شهر مايو، بلغ حجم مبيعات التجزئة لسيارات الوقود المحلية 910.000 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 23٪. وفي الفترة من يناير إلى مايو، بلغ حجم مبيعات التجزئة التراكمية لسيارات الوقود المحلية 4.82 مليون وحدة، بانخفاض قدره 9٪ على أساس سنوي.

العلامات التجارية للمشاريع المشتركة التي كانت تعتمد في السابق على سيارات الوقود "للكذب والفوز" لا تزال تتأثر بانخفاض المبيعات. تظهر البيانات الصادرة عن المؤتمر المشترك لمعلومات سوق سيارات الركاب التابع لجمعية تداول السيارات الصينية أنه في شهر مايو، بلغ حجم التجزئة للعلامات التجارية المشتركة الرئيسية 490 ألف وحدة، بانخفاض سنوي قدره 21٪. على وجه التحديد، بلغت حصة سوق التجزئة للعلامات التجارية الألمانية 18.6%، والعلامات التجارية اليابانية 14.8%، والعلامات التجارية الأمريكية 6.7%، مع انخفاضات سنوية قدرها 2%، و3.2%، و1.4% على التوالي.

من الواضح أن انخفاض إنتاج العلامات التجارية المشتركة كان له تأثير كبير على شركات السيارات مثل مجموعة SAIC ومجموعة GAC وDongfeng Motor. تشير البيانات إلى أنه في شهر مايو من هذا العام، بلغ حجم مبيعات مجموعة SAIC 332,200 وحدة، ولا تزال تحتل المرتبة الأولى في قائمة مبيعات شركات السيارات المدرجة في أسهم A وH، ولكن مع انخفاض سنوي بنسبة 17.10٪، ولا يوجد سوى فارق من 400 وحدة في حجم المبيعات من شركة BYD التي احتلت المرتبة الثانية. من بينها، بلغ حجم مبيعات SAIC Volkswagen 90.000 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 3.01٪؛ بلغ حجم مبيعات جنرال موتورز SAIC 38.400 وحدة، بانخفاض حاد بنسبة 58.27% على أساس سنوي.

تحت شرسة