المراجعة السنوية المتوسطة: موجة الموجات التكنولوجية والنمو المحموم للسيارات الكهربائية الذكية
Jul 12, 2024
مع وصول العام إلى منتصفه، يتم إصدار بيانات المبيعات نصف السنوية من شركات السيارات المختلفة واحدة تلو الأخرى. وسط "حرب الأسعار" الطويلة والمنافسة الشرسة بشكل استثنائي في السوق، أصبح الاتجاه الأساسي للكهرباء والذكاء في صناعة السيارات بارزًا بشكل متزايد. وفي سوق السيارات الصينية، تتعرض سلسلة الصناعة لضغوط من "الارتداد" بينما تشهد موجة غير مسبوقة من الابتكار التكنولوجي. هذه الموجة، بما تحتويه من طاقة، تدفع صناعة السيارات الكهربائية الذكية إلى النمو بسرعة.
خلال النصف الأول من هذا العام، حافظت صناعة بطاريات الطاقة على نمو سريع. تظهر البيانات الصادرة عن تحالف الابتكار في صناعة بطاريات الطاقة للسيارات في الصين أنه في الفترة من يناير إلى مايو، وصلت القدرة المركبة التراكمية لبطاريات الطاقة في الصين إلى 160.5 جيجاوات في الساعة، بزيادة سنوية قدرها 34.6٪. من بينها، بلغت القدرة المركبة التراكمية لبطاريات الليثيوم الثلاثية 51.1 جيجاوات في الساعة، وهو ما يمثل 31.9% من إجمالي القدرة المركبة، مع زيادة سنوية قدرها 34.9%؛ وبلغت القدرة المركبة التراكمية لبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد 109.3 جيجاوات في الساعة، وهو ما يمثل 68.1% من إجمالي القدرة المركبة، مع زيادة سنوية قدرها 34.6%.
استمرت أسعار المواد الخام لبطاريات الطاقة في التقلب عند القاع هذا العام. على سبيل المثال، كان سعر العقود الآجلة لكربونات الليثيوم يتأرجح في حدود 80.000 إلى 120.000 يوان. وأشار المطلعون على الصناعة إلى أن استقرار أسعار كربونات الليثيوم يفضي، من ناحية، إلى التطوير التعاوني لسلسلة الصناعة. ومن ناحية أخرى، أدى انخفاض أسعار المواد الخام مثل كربونات الليثيوم إلى انخفاض سريع في أسعار بطاريات الطاقة المحلية. إلى جانب عوامل مثل خفض المخزون ونقل الضغط من تخفيضات أسعار المركبات بأكملها، فإن المنافسة في سوق بطاريات الطاقة شرسة للغاية. ويذكر أن سعر خلية الطاقة انخفض من حوالي 1 يوان/وات ساعة في بداية عام 2023 إلى حوالي 0.35 يوان/وات ساعة الآن.
في الوقت الحاضر، دخلت صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين فترة من التوسع الكامل في السوق، ويتم استبدال "قلق المدى" لدى المستهلكين تدريجياً بـ "مخاوف إعادة الشحن". أصبحت تقنية المبادلة والشحن الفائق، كنماذج تطوير مبتكرة لحل مشكلة إعادة الشحن، محور التركيز الجديد لصناعة مركبات الطاقة الجديدة.
ومن المعلوم أن سرعة بناء محطات التبديل تتسارع، خاصة في المناطق الحضرية الأساسية وعلى طول الطرق السريعة، حيث تظهر محطات الشحن والتبديل مثل الفطر بعد المطر. اعتبارًا من نهاية أبريل 2024، كان هناك إجمالي 3715 محطة تبادل في الصين، منها 2416 محطة تابعة لشركة NIO، وهو ما يمثل 65% من الإجمالي. باعتبارها شركة رائدة في مجال تبديل البطاريات، تتعاون NIO مع المزيد من شركات السيارات لتوسيع "تحالف المبادلة" بشكل مستمر. حتى الآن، توصلت NIO إلى تعاون استراتيجي في الشحن والمبادلة مع مجموعة GAC، وChangan Automobile، وGeely Holding، وChery Automobile، وJAC Group، وLotus، وChina FAW، وشركات سيارات أخرى. وفي الوقت نفسه، توصلت NIO أيضًا إلى تعاون في مجال أعمال المبادلة مع شبكة الطاقة الجنوبية الصينية ومجموعة التحكم في الاتصالات بمقاطعة آنهوي. في 13 يونيو من هذا العام، أصبحت محطة مبادلة الجيل الرابع من NIO متصلة بالإنترنت، مما أدى إلى تقليل الوقت بنسبة 22% مقارنة بمحطة مبادلة الجيل الثالث. ووفقا لخطة شركة NIO، فإنها ستضيف في عام 2024، 1000 محطة تبديل من الجيل الرابع في السوق المحلية، بإجمالي 3310 محطة تبديل.
منذ بداية هذا العام، حققت القيادة الذاتية في الصين تقدمًا مطردًا في جميع المجالات، وخاصة في تطوير NOA في المناطق الحضرية، وتكامل المركبات والطرق والسحابة، والقيادة الذاتية L4، وحققت نتائج ملحوظة.
هذا العام، أصبح التكامل بين قمرة القيادة والقيادة شائعًا للغاية. تنتشر كل من شركات السيارات وشركات الرقائق وشركات القيادة الذاتية في مجال قمرة القيادة وتكامل القيادة، في محاولة لجلب تجربة سفر أكثر ذكاءً وملاءمة للمستخدمين من خلال التكامل العميق لقمرة القيادة الذكية والقيادة الذاتية.
أميريك إنيرجي (الصين) المحدودة هي منصة شاملة لخدمات السيارات تركز على أعمال الاستيراد والتصدير للسيارات وقطع غيار السيارات، وتقدم خدمات في جميع أنحاء سلسلة صناعة السيارات بأكملها، وتغطي التجارة الخارجية، وتمويل السيارات، وتأجير السيارات، والاستيراد الخارجي. وأعمال التصدير والخدمات اللوجستية وأعمال النقل. نحن نستخدم نموذجًا جديدًا لبناء مزود خدمة شامل يدمج العملاء ورأس المال والمركبات في الداخل والخارج.
تشمل مزايانا ما يلي:
معلومات الاتصال: