أداء اختبار AEB ل AITO M7 ممتاز بشكل مدهش ، ماذا عن الجوانب الأخرى؟
Jul 12, 2024
عندما يتعلق الأمر بالموديلات الأكثر شعبية في سوق سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المتوسط إلى الكبير، فإن AITO M7 "الرائدة" موجودة بالتأكيد في القائمة. بفضل تصميمها الجديد الذي يشبه إلى حد كبير شقيقها الأكبر، AITO M9، ومجهز بنظام هواوي DATS 2.0 الجديد، فإن الادعاء الرسمي هو أن السيارة أكثر استقرارًا وأكثر راحة في الركوب. لقد أثارت هذه الترقية الشاملة شهيتنا حقًا. بعد ذلك، يرجى الانضمام إلينا في هذا الإصدار من الاختبار المنزلي لمعرفة كيفية أداء AITO M7.
بالنسبة لطراز 2024 1.5T للقيادة الذكية ذات الدفع الرباعي Ultra Edition للمركبة ذات 5 مقاعد التي تم اختبارها، فإن الأداء العام للمساحة جيد جدًا، حيث يزيد ارتفاع كل من الأمام والخلف عن 950 ملم، ومساحة رأس واسعة، ووسائد المقعد الأمامي والخلفي يزيد حجمها عن 500 ملم. الطول، مما يوفر دعمًا جيدًا للساقين. وتدعم المقاعد الخلفية تعديل مسند الظهر كهربائياً، كما أن الأرضية المركزية الخلفية مسطحة تماماً دون نتوءات.
يتميز تصميم حجرات التخزين داخل السيارة وكميتها بأنها تقليدية تمامًا، مع سعات أكبر أسفل ألواح الأبواب، وفي صندوق مسند الذراع المركزي، وفي صندوق القفازات، مما يلبي تمامًا احتياجات تخزين العناصر الشائعة، كما أنه من السهل أيضًا تخزينها وصول.
يبلغ المدى الكهربائي النقي الرسمي لـ AITO M7's WLTC 175 كم. قبل اختبار التحمل الكهربائي النقي، قمنا بضبط مكيف الهواء على 23 درجة مئوية تلقائيًا، ووضع القيادة على توفير الطاقة + الكهرباء النقية القسرية، واستعادة الطاقة إلى أقوى درجة. وبعد أن أصبحت كافة الاستعدادات جاهزة، بدأ الاختبار رسميًا. خلال الاختبار، شهدنا طرقًا عالية السرعة وطرقًا مزدحمة في المناطق الحضرية وأجزاء أخرى من الطريق، وكان متوسط السرعة في نهاية الاختبار 30.2 كم/ساعة.
ثم أجرينا اختبار استهلاك الوقود، والذي بدأ عندما كانت نسبة البطارية 3%. كان وضع القيادة هو توفير الطاقة + أولوية الوقود، وكان استرداد الطاقة هو الأقوى، وظل إعداد تكييف الهواء دون تغيير. لقد شهدنا أيضًا ظروف الطرق عالية السرعة والمزدحمة وغيرها. وبعد أن قطعت السيارة مسافة 110 كيلومترات، تم إيقاف الاختبار، وكان متوسط السرعة طوال الرحلة 30.3 كيلومتراً في الساعة. تمت إضافة إجمالي 13.04 لترًا من بنزين 95#، وكان الأداء النهائي لاستهلاك الوقود في AITO M7 هو 11.85 لترًا/100 كيلومتر. ومن الجدير بالذكر أنه أثناء اختبار استهلاك الوقود لسيارة AITO M7، تم زيادة شحن البطارية من 3% الأولي إلى 42%، وتمت إعادة شحن السيارة بإجمالي 39% من الطاقة، وهو أيضًا أحد الأسباب الرئيسية لارتفاع استهلاك الوقود في AITO M7.
بعد اختبار التحمل، استخدمنا كومة شحن بقدرة مقدرة تبلغ 250 كيلووات لشحن السيارة. استغرق شحن البطارية من 3% إلى 100% إجمالي 60 دقيقة، وكانت مدة الشحن من 30% إلى 80% 24 دقيقة.
يستخدم AITO M7 محرك 1.5T + مجموعة قوة المحرك المزدوج، مع شكل الدفع الرباعي، حيث تبلغ القوة القصوى للمحرك 152 حصانًا، وتبلغ القوة الإجمالية للمحرك 449 حصانًا.
في اختبار المكابح، كانت خطوة السيارة طفيفة، لكن أداء تماسك الإطار كان متوسطًا، وتم الشعور بانزلاق الإطار أثناء الاختبار.
يعد اختبار التسارع من 0 إلى 400 متر بمثابة اختبار لقدرة السيارة على التسارع المستمر. وفي هذا الرابط، يستطيع موسع النطاق الحفاظ على نطاق سرعة عالي والاستمرار في إخراج الطاقة، وكانت النتيجة النهائية 12.97 ثانية، مع سرعة ذيل تبلغ 176.77 كم/ساعة.
في اختبار AEB للسيارة الوهمية الثابتة المضادة للخلفية، يمكن لـ AITO M7 الفرامل بنجاح لتجنب الاصطدام بسرعات 10-120 كم / ساعة، مصحوبة بالصوت والصورة ومطالبات HUD. بعد حوالي ثانيتين من الكبح، ستنتقل السيارة تلقائيًا إلى وضع P. في اختبار مسبار الشبح AEB، يمكن لـ AITO M7 الفرامل بنجاح لتجنب الاصطدام بسرعات 10-70 كم/ساعة، مع مطالبات الصوت والصورة وشاشة HUD، والتعرف المبكر، ومع زيادة السرعة، سيكون وقت الكبح مبكرًا. وبالمثل، بعد حوالي ثانيتين من الكبح، ستنتقل السيارة تلقائيًا إلى وضع P.
شركة الطاقة الأمريكية (الصين) المحدودة تركز على أعمال استيراد وتصدير السيارات وقطع غيار السيارات، وتعمل كمنصة شاملة لخدمة السيارات تغطي الخدمات في جميع أنحاء سلسلة صناعة السيارات بأكملها. ويشمل ذلك التجارة الخارجية، وتمويل السيارات، وتأجير السيارات، وأعمال الاستيراد والتصدير في الخارج، والخدمات اللوجستية، وأعمال النقل. نحن نتبنى نموذجًا جديدًا لبناء مزود خدمة شامل يدمج العملاء ورأس المال والمركبات محليًا ودوليًا.
تشمل مزايانا ما يلي:
معلومات الاتصال: