🚗 فنغ بو من دونغفنغ نيسان: بناء سيارات جيدة والأهم من ذلك، بناء سيارات عالية الجودة 🏆

عشرون عاماً تكفي لتشهد إنساناً من أول كلماته إلى مقتبل العمر، وشركة من بدايتها إلى نموها، وصناعة من "تابع" إلى "قائد". بالنسبة إلى **Feng Bo**، الشخص الرئيسي المسؤول عن الإنتاج في قسم تكنولوجيا إعداد السيارات الجديدة في المقر الرئيسي لتصنيع Dongfeng Nissan، فإن 20 عامًا تعني العشرات من موديلات السيارات، وآلاف المشكلات الرئيسية، ورحلات لا حصر لها. بصفته عضوًا في الحزب الشيوعي، يلعب Feng Bo بنشاط الدور الرائد والمثالي لأعضاء الحزب، ويسعى جاهدًا لممارسة روح الحرفية للمستخدمين من أجل "بناء سيارات جيدة" في Dongfeng Nissan، مما يقود الفريق إلى تحليل الآلاف من القضايا الرئيسية المتعلقة بالجودة. ، مما يضمن دخول أكثر من اثنتي عشرة سيارة جديدة حيز الإنتاج في الموعد المحدد، ونقش أجمل حاشية الشباب النضال.

🔍 الاهتمام بالتفاصيل: ضمان جودة إنتاج السيارات الجديدة 🔧

في عام 2004، تم الانتهاء من مصنع Huadu الجديد التابع لشركة Dongfeng Nissan بطاقة إنتاجية سنوية تصل إلى 150,000 مركبة ووضعه في مرحلة الإنتاج. وفي ذلك العام أيضًا، انضم Feng Bo بنجاح إلى Dongfeng Nissan، ليصبح عضوًا في فريق التصنيع، والمسؤول عن الإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة.

"إن الإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة عرضة لمشاكل في الجودة والجدول الزمني وما إلى ذلك. على سبيل المثال، قد تكون هناك مشكلات كبيرة في الجودة، أو لا يمكن تجربة كل مرحلة في الموعد المحدد، مما يؤثر بدوره على جدول SOP (الإنتاج الضخم). باعتباره المنتج الرئيسي الشخص المسؤول عن إنتاج السيارات الجديدة، من الضروري أن يتحمل المسؤولية الثقيلة للإدارة الشاملة". عند الحديث عن العمل، تقارن Feng Bo نفسها بـ "النافذة الشاملة على جانب التصنيع". يرتبط الإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة بالتحقق من أداء وأهداف تطوير المنتج، وهو جزء مهم من "بناء سيارات جيدة" ولا يمكن الإهمال فيه. ليس من الضروري فقط تنظيم تخطيط عملية نموذج السيارة الجديد وضمان الجودة وغيرها من الأعمال، ولكن أيضًا أن تكون مسؤولاً عن المحاكاة الرقمية أثناء مرحلة تصميم نموذج السيارة الجديد، وتعزيز إعداد خط الإنتاج لنماذج السيارات الجديدة، وتنظيم وتنفيذ الإنتاج التجريبي المادي لنماذج السيارات الجديدة في مراحل مختلفة، والتحسين المستمر للنظام الموحد لإعداد إنتاج السيارات الجديدة... يهتم Feng Bo بكل التفاصيل ويتحمل المسؤولية الشخصية عن كل شيء.

عندما انضمت Feng Bo إلى الشركة لأول مرة، كانت محظوظة بالمشاركة في الإنتاج التجريبي للنموذج الرئيسي لشركة Dongfeng Nissan - Xuan Yi. "لقد جئت للتو إلى الشركة في ذلك الوقت، وتم تنفيذ الإنتاج التجريبي لسيارة Xuan Yi الجديدة مع نيسان، وتمكنت من المشاركة فيه، وهو أمر مُرضٍ للغاية." يتذكر فنغ بو. منذ ذلك الحين، قاد Feng Bo على التوالي الإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة لنماذج مثل Sunshine وLi Wei وTian Yue وQi Da وQi Chen M50V وQi Jun وQi Chen VX6 وعشرات الموديلات الأخرى. من بينها أول طراز عالمي لسيارة كهربائية نقية من نيسان موتور - Ling Feng، وأول طراز هجين إضافي من Dongfeng Nissan - Qi Chen Da V DD-i والعديد من الطرازات الأخرى الأكثر مبيعًا.

🤝 جهود تعاونية لضمان دخول السيارات الجديدة حيز الإنتاج في الموعد المحدد 🛠️

يعد عمل الإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة معقدًا، وغالبًا ما يضم الفريق أعضاء من روابط مختلفة مثل التطوير والتكنولوجيا الهندسية وقطع الغيار وضمان الجودة وتصنيع المصانع وإدارة سلسلة التوريد والأنظمة اللوجستية. إن قيادة أعضاء الفريق للوفاء بواجباتهم والنمو معًا هي بطبيعة الحال مسؤولية يجب على Feng Bo أن يتحملها باعتباره الشخص الرئيسي المسؤول عن الإنتاج.

تبدأ Feng Bo في التخطيط لخطة التشغيل والعمل الرئيسي للمشاريع الصعبة من مرحلة تخطيط المشروع، وستجري أيضًا مناقشات كاملة وتتفق في الوقت المناسب مع أعضاء فريق المشروع بشأن التفاصيل الرئيسية وطرق الترويج. عندما يواجه أعضاء الفريق مشكلات وصعوبات، بصفته أحد كبار الموظفين، سيأخذ Feng Bo أيضًا زمام المبادرة لتنسيق الموارد لأعضاء الفريق والعمل مع أعضاء فريق المشروع لصياغة خطط مشتركة لضمان التعاون دون عوائق والتواصل الفعال في عملية إعداد السيارة الجديدة، و تعزيز نجاح المشروع بشكل مشترك.

وبطبيعة الحال، لا يكفي بطبيعة الحال أن ينتقل منتج السيارة من الرسومات إلى المختبر، ومن ورشة الإنتاج إلى الشوارع، بالاعتماد فقط على جهود فريق واحد. لا يمكن فصل الإطلاق السلس لـ Qi Chen Da V DD-i وVX6 عن الجهود المشتركة التي تبذلها أقسام البحث والتطوير وضمان الجودة والإنتاج والإدارات الأخرى، واختراق القيود الإدارية والمهنية والعملية، والمعالجة المشتركة للقضايا المهمة لضمان الالتزام بالجدول الزمني. إنتاج. وقال فنغ بو إنه من أجل تعزيز التعاون متعدد الإدارات، اعتمدت شركة Dongfeng Nissan نظام مسؤولية المشروع، وفي الوقت الحالي، يعمل كل من البحث والتطوير والمقر الرئيسي للتصنيع على تعزيز أنظمة المشاريع الكبيرة في تطوير نماذج رشيقة. على وجه التحديد، يتحكم قائد المشروع في تقدم التطوير الشامل، ويكون كل مدير ميداني مسؤولاً عن التحكم في تقدم المشروع في مجاله، من خلال الإدارة المسطحة، حيث يقوم كل منهم بواجباته ومسؤولياته.

🏋️u200d♀️ التدريب الداخلي الدؤوب لمواكبة وتيرة التحول في الصناعة 🛠️

يمكن لصناعة السيارات التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان أن تستمر في إظهار حيوية لا نهاية لها لأنها لا تتوقف أبدًا عن المضي قدمًا. يحتاج كل شخص في السيارة أيضًا إلى تحسين قدراته المهنية بشكل مستمر. في السنوات الأخيرة، أدى التحول المضطرب بشكل متزايد في الكهربة والذكاء إلى تغييرات واضحة في عمل فنغ بو اليومي، وأصبح التعلم المستمر والتقدم المستمر هو الحياة اليومية لها ولفريقها.

"في الماضي، كان تركيز القضايا الرئيسية لنماذج سيارات الوقود ينصب بشكل أساسي على أداء المحرك، وأداء ناقل الحركة، وعلاقة المطابقة الثابتة للمركبة بأكملها، ولكن النماذج الهجينة والنماذج الكهربائية البحتة تحتاج إلى الاهتمام بوظائف السيارة (الإلكترونية والكهربائية) المعدات الكهربائية، وسلاسة نظام آلة السيارة)، NVH، والاقتصاد (استهلاك الوقود الهجين، واستهلاك الطاقة)، وما إلى ذلك." وقال فنغ بو إنه مع التعميق المستمر للتحول الصناعي، تغير أيضًا تركيز القضايا الرئيسية في أعمال الإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة. للتعامل مع هذا التغيير، سيجري Feng Bo وأعضاء الفريق المزيد من التبادلات المتعمقة والمشاركة مع فريق البحث والتطوير قبل الإنتاج التجريبي للسيارة الجديدة، لفهم هدف تصميم التقنيات الجديدة والهياكل الجديدة، من أجل تحقيق ذلك بشكل أفضل. العملية.

في الوقت نفسه، في إطار مفهوم "بناء سيارات جيدة من وجهة نظر العميل" لشركة Dongfeng Nissan، ستتعمق Feng Bo وزملاؤها أيضًا في الخط الأمامي للبحث، وفهم الجودة المبكرة للسوق للسيارة الجديدة بعد إطلاق السوق، والاستماع إلى احتياجات المستخدمين أثناء زيارة السوق، من أجل تقديم تدابير التحسين المقابلة، وتعزيز التطوير والإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة اللاحقة. في يناير من هذا العام، أجرى Feng Bo وزملاؤه من قسم البحث والتطوير وضمان جودة السيارة بالكامل وضمان جودة الأجزاء والأقسام الأخرى زيارة إلى السوق إلى Qi Chen Da V DD-i، لفهم جودة السيارة في المرحلة المبكرة بعد إطلاق السيارة والمشاكل والتوقعات التي يواجهها المستخدمون، مع الشعور بتقييم السوق لجودة المنتج. لقد جعل هذا البحث Feng Bo يشعر بعمق بتركيز المستخدم الحالي على السيارة، والتغيرات في مشهد السيارة، لذلك بعد البحث، قامت هي وزملاؤها بإثراء وتحسين عناصر التقييم قبل المصنع للمركبة بأكملها حول سيارة المستخدم مشهد.

بصرف النظر عن التحديات الجديدة التي جلبتها التقنيات الجديدة والمجالات الجديدة، فقد أدت صناعة السيارات الشرسة بشكل متزايد إلى تقصير دورة البحث والتطوير للمنتج الجديد بشكل كبير، مما يزيد من صعوبة أعمال الإنتاج التجريبي للسيارات الجديدة. "لقد تم اختصار الجدول الزمني، لكن معايير ومتطلبات جودة السيارة لا تزال تتحسن، ولن تنخفض نقاط المشكلة. لذلك لا يمكننا العمل إلا لوقت إضافي لتغيير الوقت، ويكون إيقاع العمل أكثر إحكاما." وقال فنغ بو للصحفيين إن الإنتاج التجريبي للسيارة الجديدة غالبًا ما يحتاج إلى تنفيذه على خط الإنتاج وخط الفحص لتحقيق تأثير التحقق المتوافق مع الإنتاج الضخم. لذلك، خلال فترة توليها المسؤولية عن مشروع السيارة الجديدة، تحتاج هي وزملاؤها إلى القيام برحلات عمل لفترة طويلة، حتى سنة ونصف. في عام 2020، عندما كان Feng Bo يجرب سيارة جديدة في قاعدة Zhengzhou التابعة لشركة Dongfeng Nissan، استغرق الأمر إجمالي 13 شهرًا.

ليس هناك الكثير من الوقت لمرافقة الأسرة، والشعور بالذنب أمر لا مفر منه، لكن فنغ بو قالت إن دعم الأسرة الكامل لها هو الدعم القوي لها للاستمرار في النضال. "عندما آخذ طفلي للعب خارج المنزل، أشير إلى السيارة الموجودة على الطريق وأقول أي منها صنعتها والدتي. الطفلة فخورة جدًا وتقول إنها تريد أن تخبر زملائها في الفصل أن هذه هي السيارة التي صنعتها والدتي شعرت بالارتياح الشديد عندما سمعت ذلك في ذلك الوقت." قال فنغ بو.

قبل عشرين عامًا، دخل فنغ بو، الذي تخرج للتو من المدرسة، صناعة السيارات؛ في العشرين عامًا الماضية، النماذج التي فنغ